雾霾的成因非常复杂，许多社会活动都会对此产生影响。一方面，大量使用石化燃料的交通运输工具，对空气污染的影响不可避免；另一方面，雾霾又直接影响到交通运输活动的有序开展，每次严重雾霾天气都会导致大面积航班延误、高速公路封闭、船舶停航并加剧城市交通拥堵。 李克强总理说，大自然的阴晴风雨不是人类可支配的，但是我们可以支配我们的行为，可以转变我们的发展方式。从这个角度看，大力推进交通运输绿色发展之路，既是为生态环境治理工作作贡献，也是在坚守行业的可持续发展之路。 本期嘉宾： 颜梓清 中国环境科学学会常务理事 徐洪磊 交通运输部规划研究院教授级高工 杨  柳 交通运输部规划研究院高级工程师 耿彦斌 交通运输部规划研究院高级工程师 王人洁 交通运输部规划研究院工程师 对策一 高效综合交通运输体系有利绿色发展 耿彦斌 前不久发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系。“绿色”的综合交通运输体系，目的是建立一个通达有序、安全舒适、低能耗、低污染、高效能的综合交通运输系统，有利于交通运输为生态文明建设贡献力量。 交通运输是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快发展绿色交通，是生态文明建设的基本要求，是转变交通运输发展方式的重要途径，也是实现交通运输与资源环境和谐发展的应有之义。 绿色交通概念源于城市交通 绿色交通概念最早源于城市交通领域，上世纪50年代以来，随着全球城镇化进程的不断推进，世界各国城市交通问题愈发突出，交通拥堵、生态环境破坏、大气和噪声污染等问题困扰着许多城市的发展，使城市交通系统发展符合环境保护、健康、安全的要求逐渐成为关注的焦点。在这一背景下，1992年联合国环境与发展会议发布《里约环境与发展宣言》，绿色交通理念应运而生。 我国交通运输行业历来高度重视绿色发展问题。“十一五”时期就提出发展资源节约型、环境友好型交通，并于“十二五”伊始提出构建安全、畅通、便捷、绿色的交通运输体系的发展目标。党的十八大以来，交通运输行业将绿色交通作为“四个交通”发展理念的重要组成部分，与综合交通、智慧交通、平安交通相互关联、相辅相成，共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。 绿色发展要多点全面发力 发展绿色交通，最终目标是实现三个和谐，即交通与环境的和谐、交通与资源的和谐、交通与社会的和谐。 从绿色交通基本内涵出发，按照综合交通运输体系发展的基本要求，兼顾资源优化配置的导向性和可操作性，宏观层面看，主要通过结构调整、资源配置、技术推动和制度创新等途径来实现交通运输绿色发展。 出行方式的绿色化至关重要。应以综合协调为核心，加快交通运输结构调整，积极推动发展方式向资源节约型、环境友好型转变。加快发展方式转变，就是要充分发挥各种运输方式的比较优势，加强对高效能、低排放运输的建设，特别是优先发展公共交通，城际之间和大城市要大力推进以轨道交通为骨干的公共交通系统建设，城市内和城乡之间要增加公交出行分担率，缓解交通拥堵。同时，科学引导交通运输使用者优先使用大容量交通运输方式，优化交通运输结构，实现各种交通运输方式的优势互补和有效衔接，全面提高交通运输系统效率。 资源配置的绿色化，应以集约节约为重点，优化交通运输资源配置，大力推进节能减排，有效保护和改善生态环境。交通运输发展必须考虑资源、环境的承载能力，大力提高土地、岸线、空域等资源利用效率，加强通道线位资源、运输枢纽资源、岸线资源的集约节约利用，以最少的资源消耗获得最大的经济和社会效益。积极探索交通运输循环经济实现方式，加强各种运