新年伊始，在距离中越边境友谊关不远处，广西凭祥综合保税区的建设进入冲刺阶段。作为中国在陆地边境线上设立的第一个综合保税区，广西凭祥综合保税区被看做是中国与东盟合力打造交通物流“无缝对接网络”的重要节点。 
　　广西崇左市市长黄克介绍说，广西凭祥综合保税区按计划将于年内封关运作。规划面积8．5平方公里的广西凭祥综合保税区紧贴着友谊关边境线，是中国唯一与境外真正实现无缝对接的综合保税区，与之对接的是越南方面的谅山省同登－谅山口岸经济区。 
 
　　“广西凭祥综合保税区一旦运行，中国将与越南实现交通、产业、服务上的无缝对接，打造两国一区共同产业园区的梦想也将实现。”黄克说。 
 
　　2010年1月1日，中国－东盟自由贸易区如期建成，中国与东盟邻国交通物流体系对接开始提速。目前，从广西通向东盟的高速公路有南友高速，在建的对接东盟的高速公路有百色至靖西、靖西至那坡两条高速公路。 
 
　　在铁路方面，经广西凭祥通往越南的铁路已运行近60年。根据《广西中长期铁路网规划》，广西正在积极建设经百色田东德保靖西直达中越边境龙邦口岸的与越南对接的第二条铁路。 
 
　　中国南宁至越南河内的高速铁路项目也正在积极推进。记者从南宁铁路局获悉，国家发改委已经批准在2014年建成南宁至凭祥高速铁路，这是南宁至河内高速铁路的重要路段规划。根据规划，南宁－河内－万象－仰光国际铁路网络将成为中国对接东盟的基础交通物流网络。 
 
　　广西壮族自治区人民政府提供的数据显示，未来3年内，广西计划投资1654亿元重点建设130个物流项目，其中南宁保税物流中心与钦州保税港区、凭祥综合保税区、北海出口加工区一起，将构建起完善的广西北部湾经济区保税物流体系，与中越陆地边境和泛北部湾地区各国的港口形成无缝对接网络。