南京某公司诉厦门某公司船舶碰撞纠纷一案
 
（2010）大海锦事初字第44号
大 连 海 事 法 院
民　事　判　决　书
　　　　　　　　　　　　　
（2010）大海锦事初字第44号
原　　 告：南京XX公司，住所地：江苏省南京市XX。
法定代表人：XXX，该公司总经理。
委托代理人：XXX，XXX律师事务所律师。
被　　　告：厦门XX公司,住所地：福建省省厦门XXX。
法定代表人：XXX，该公司总经理。
委托代理人：XXX，XXX律师事务所律师。
原告南京XX公司（以下简称“原告”）与被告厦门XX公司（以下简称“被告”）船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，于2010年3月31日诉讼至本院。本院受理后依法组成合议庭，于2010年6月30日依法公开开庭审理了本案，原告法定代表人XXX、委托代理人XXX、被告委托代理人XXX到庭参加诉讼；于2010年9月15日、12月30日、2011年6月22日书面质证，本案现已审理终结。
原告诉称：2010年2月26日凌晨，原告所属的“昊运”轮根据港口调度安排在锦州港系缆停泊进行卸货作业过程中，被告所属的“力鹏11”轮在驶离锦州港时撞到。本次碰撞事故，被告给原告造成船舶修理费用和船期损失总计人民币800,000.00元。因原告所属的“昊运”轮在港口进行系缆作业未有任何位移，被告应当承担全部责任。事故发生后，因赔偿问题协商未果申请法院依法司法扣押“力鹏11”轮。请求判令被告赔偿原告损失总计人民币800,000.00元并承担诉讼费等相关法律费用。
被告辩称：1、碰撞发生是因为风向发生变化，导致船舶碰撞，被告方没有责任。2、原告索赔金额过高，费用计算不合理。
经审理查明：2010年2月26日0022时，被告所属多用途船“力鹏11”轮在驶离锦州港207泊位时碰撞停泊在208泊位的原告所属多用途船“昊运”轮。碰撞造成“力鹏11”轮船艏船吊变形；“昊运”轮右舷救生艇艇架破损，艇甲板破裂，艉缆及艉缆缆桩断裂，船艏部分舷墙断裂。碰撞发生后，“昊运”轮因不能正常作业，在码头产生开关舱费900.00元、系解缆费160.00元、装卸船费55,440.00元、堆场翻倒平移费4,200.00元、理货费2,016.00元，合计人民币62,716.00元。双方就赔偿事宜协商未果，原告于3月4日至11日就近在葫芦岛市信通船务有限公司进行船舶修理，支付修理费用合计人民币254,961.00元。3月17日，原告从泰州市扬子绳网厂购缆绳1根支付13,800.00元、安全网1个支付1,180.00元、支付运费800.00元，合计人民币15,780.00元。3月30日，原告从射阳威力特船舶辅机有限公司购“吊艇架”支付36,000.00元、支付射阳县良前运输队运费4,000.00元，合计人民币40,000.00元。“昊运”轮在停泊和修理期间发生副机油耗62,400.00元，修船过程中从锦州港开往葫芦岛港发生的油耗是11,896.00元。上述合计人民币447,753.00元。
另查明，2009年12月16日，原告与上海中谷新良海运有限公司签订的《航次租船合同》，合同约定：航线1：上海-锦州-龙口-上海（往返航次费420,000.00元）；航线2：上海-锦州-上海（往返航次费400,000.00元）；上线日期：8+8个往返航次（2009年12月21日左右在上海港起算）。据此，原告计算出“昊运”轮的误航费（船舶净利润）为358,056.00元。原告需支付“昊运”轮船员工资（按每月30天计算）161,500.00元／30天X16天=86,133.00元。2010年6月8日，上海中谷新良海运有限公司出具了收到原告200,000.00元违约金的收据，对于原告单方计算的误航费358,056.00元和支付200,000.00元违约金的事实，被告不予认可。
上海悦之保险公估有限公司应“中国大地财产保险股份有限公司宁波分公司”（“力鹏11”轮投保公